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Ofertas en: Ingeniería en Tecnologías Industriales

DATOS GENERALES

Tutor en TECNUN: Prof. Dr. Iñigo Puente

Tutor en TECNALIA: Amaia Aramburu

DATOS DE LA PRÁCTICA

Título de la práctica: Caracterizaciones de la influencia del proceso de impresión 3D en las propiedades mecánicas a tracción de un elemento estructural base cemento impreso. Determinación empírica del comportamiento a tracción indirecta en probetas impresas base cemento.

Descripción de la practica:

  1. Introducción:
    La impresión 3D base cemento es una alternativa para la realización de piezas singulares personalizadas. Hoy en día, se trabaja en caracterizar el proceso y las piezas producidas.
    En los ensayos a tracción indirecta, a diferencia de los ensayos directos, la rotura de la probeta de hormigón se produce debido a la aplicación de una carga de compresión o flexotracción, que da lugar a una distribución de tensiones de tracción que fisura la probeta.
    Existe un método estandarizado para hallar un valor de la resistencia a tracción del hormigón conocido como el ensayo Brasileño (ASTM C-496, UNE 83.306 e ISO 4108). Consiste en aplicar una carga externa de compresión en una de las caras de la muestra cilíndrica o cúbica, mientras el extremo opuesto a la carga permanece apoyado. De esta forma aparecen dos fuerzas diametralmente opuestas que producen una distribución uniforme de tracciones transversales a lo largo del eje de carga, causando la rotura a tracción de la muestra.
  2. Objetivos:
    En este trabajo:
  • Se comparará el comportamiento a tracción de piezas impresas con las piezas normalizadas. Se buscará la correlación entre todos resultados y el fallo.
  • Para cada prueba, será necesario registrar el historial de carga hasta la falla de los especímenes y confirmar el modo de falla mediante técnicas de imagen digital.
  • Además, será necesario tomar imágenes tridimensionales de las superficies de fractura, que luego se utilizarán para comparar las características geométricas de todos los materiales ensayados.
  • Actividades:

Caracterizaciones de la influencia del proceso de impresión 3D en las propiedades mecánicas a tracción de un elemento estructural impreso.

  • Obtención experimental de las propiedades mecánicas de las matrices cementicias como marco de referencia
  • Determinación de la tracción indirecta de especímenes de viga impresos en 3D y piezas normalizadas sobre plano YZ de matriz cementicia con refuerzo embebido
  • Obtención de imágenes tridimensionales de las superficies de fractura, que luego se utilizarán para comparar las características geométricas de todos los materiales ensayados.

DATOS DEL ESTUDIANTE

Titulación Requerida: Estudiante de PFG. Tecnologías industriales
Especialidad:  Estructuras
Centro de estudios: TECNUN
Contactos: Prof. Dr. Iñigo Puente (TECNUN) y Amaia Aramburu (TECNALIA)

 

SUPERVISOR ACADÉMICO
Aitor Cazón

RESPONSABLE DE PROYECTO
Iñigo Puente Urruzmedi

ÁREA TEMÁTICA DEL PROYECTO
Ingeniería Mecánica

DESCRIPCIÓN Y OBJETIVOS

El objetivo del proyecto es diseñar una unión “rápida” entre el conector y las barras de una celosía. Las fases que se llevarán a cabo para alcanzar el objetivo propuesto se pueden dividir en dos grupos. Un primer grupo de definición de los requisitos técnicos y funcionales que debe cumplir la unión. Un segundo grupo con conjunto de fases entrelazadas que, de manera iterativa, consigan llegar al diseño adecuado, verificándolo y redefiniéndolo según los resultados de las simulaciones estructurales y de los ensayos experimentales con prototipos obtenidos con equipos de fabricación aditiva y centros de mecanizado.

ÁREA O DEPARTAMENTO (CEIT/Tecnun)

Tecnun / Departamento de Ingeniería Mecánica y Materiales.

Supervisor académico:

Fermín Rodríguez Lalanne.

División CEIT:

Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática:

Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos:

Due to the expected lack of fossil fuels in near future as well as climate change produced by greenhouse effect as consequence of environmental emissions, renewable energy generation, and specifically solar photovoltaic generation, has become relevant in present energy generation challenge. Photovoltaic generators have strong relationship with solar irradiation and outdoor temperature in energy generation process. These meteorological parameters are volatile and uncertain in nature so, unexpected changes on these parameters produce variations on solar photovoltaic generators’ output power. While many researchers have been focused in last years on the development of novel models for forecasting involved meteorological parameters in photovoltaic generation, recently few researchers have started to combine these models in order to try to increase forecasters accuracy.

Hence, the aim of this study will consist in developing a methodology un order to ensemble two different machine learning tools in order to analyse whether the performance of the obtained final forecaster increase or not.

Supervisor académico:

Fermín Rodríguez Lalanne.

División CEIT:

Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática:

Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos:

Debido a algunos factores como el crecimiento de la demanda eléctrica, el cambio climático y la desregulación del mercado, la red eléctrica ha sufrido numerosos cambios en los últimos años. Estos cambios están planteando retos que no se espera que las redes de energía tradicionales vayan a ser capaces de superar por sí solas. Una de las alternativas que está cobrando mayor peso y que la red tradicional no sería capaz de afrontar por sí misma, es la de la generación distribuida mediante la incorporación de energías renovables. Entre los beneficios que ofrece la generación distribuida destacan: la mejora en la fiabilidad, reducción de pérdidas e integración de renovables. En lo que a los inconvenientes se refiere, esta alternativa incrementa el número de agentes a controlar, por lo que la complejidad del sistema se va incrementando a medida que se introducen nuevos generadores. Asimismo, se pueden dar situaciones en las que no se pueda garantizar la estabilidad y la frecuencia de las ondas de tensión y corriente. En esta coyuntura, la inteligencia artificial (IA) va a jugar un papel fundamental, dado que va a permitir predecir cuáles son los valores posibles de generación facilitando la toma de decisiones de los operadores de los sistemas eléctricos.

El cometido de este PFG será, partiendo de unas herramientas de IA previas, mejorar dichas herramientas en base a una serie de directrices iniciales. De esta forma se garantizará que el alumno adquiera conocimientos sobre IA, al tiempo que desarrolla el proyecto de una forma tutelada.

Supervisor académico:

Leticia Zamora Cadenas – Iker Aguinaga Hoyos.

División CEIT:

Tecnologías de la Información y Comunicación. Grupo de Sistemas Inteligentes para Industria 4.0.

Área temática:

Ingeniería de Telecomunicación/Industrial

Descripción y objetivos:

Los sistemas de localización para interiores son un elemento en auge en los últimos años. Ya sea mediante tecnologías de radiofrecuencia, sensores inerciales o sistemas de visión artificial, la localización de objetos o personas en espacios interiores es un elemento clave en muchas aplicaciones (tracking de piezas, accesos a zonas de seguridad, seguimiento de personas, realidad aumentada, etc.).

Para determinar y evaluar la precisión de un sistema de localización, lo más habitual es recurrir a la medida manual de unos puntos de control o test en un entorno controlado, que permitan determinar la precisión del mismo. Sin embargo, este tipo de medidas siempre están sujetas a errores en la medida, errores humanos, y la imposibilidad de seguir un elemento que se mueve en tiempo real. Otra opción muy extendida, sobre todo cuando se quiere evaluar la precisión en dinámico, es recurrir a sistemas de gran coste económico que permitan crear el recorrido real o “ground truth”, como, por ejemplo, sistemas de seguimiento mediante visión. Sin embargo, no siempre es posible un despliegue de este tipo de sistemas, o no se dispone de los medios económicos para ello. Es por ello que, poder evaluar la precisión de los sistemas de posicionamiento en interiores con un coste bajo, sigue siendo un problema que investigadores y empresas intentan resolver.

Actualmente Ceit tiene una línea de investigación asociada a los sistemas de posicionamiento para espacios interiores, en la que trabaja con diversas empresas para dar solución a sus necesidades. Es por ello que nace la necesidad de tener un sistema de “ground truth” sencillo de instalar y de coste no elevado.

El cometido de este PFG sería desarrollar un sistema de “ground truth”, mediante el uso de sistemas de realidad virtual/aumentada, para su posterior uso en la evaluación de la precisión del sistema de localización en interiores del que es propietario Ceit. Se dispone del hardware HTC Vice, Oculus Quest y Hololens 2 para el desarrollo de este sistema empleando la plataforma de programación Unity3D. El candidat@ deberá tener conocimientos de programación en lenguaje C# o en lenguajes similares como C++ o Java.

Supervisor académico: Borja Prieto.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: ELMER es un software de simulación multifísica de código abierto. Permite simular el comportamiento de multitud de procesos físicos como son: el funcionamiento de componentes eléctricos y magnéticos, el calentamiento de sólidos, la vibración y resistencia mecánicas, el movimiento de fluidos y deshielo de nieve, etc.

En este proyecto se busca que el alumno se familiarice con ELMER y que aprenda a simular el comportamiento multífisico de un sistema acoplado, ej: calor generado en una pieza mediante la aplicación de campos magnéticos y temperaturas a las cuales da lugar ese calentamiento.


 

Supervisor académico: Ibon Elósegui.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: Una de las aplicaciones más exigentes para la cual se puede diseñar un motor, es para su aplicación en Vehículos Eléctricos debido a las altas exigencias que se tienen en velocidad, temperatura, seguridad, confort y ruido. Con el fin de obtener un diseño de motor adecuado, se hace indispensable dominar las herramientas de modelado y simulación.

En este proyecto se busca que el alumno se familiarice con herramientas de modelado y simulación en 3D y que aplique el conocimiento adquirido al diseño de un motor de tracción para un Vehículo Eléctrico.


 

Supervisor académico: Miguel Martínez-Iturralde.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: En los últimos años ha habido un crecimiento exponencial de las aplicaciones aeronáuticas relacionadas con pequeños vehículos propulsados eléctricamente: drones, taxis voladores, vehículos de despegue vertical (VTOLs), etc. Para poder obtener vehículos voladores eléctricos con una autonomía práctica, se hace indispensable que el peso de los componentes que los forman sea mínimo. En el caso de los motores eléctricos, esto supone aumentar la densidad de potencia por encima de los valores de las soluciones actuales.

En este PFG se desea diseñar un motor de alta densidad de potencia para su aplicación en drones y pequeñas aeronaves eléctricas. El alumno manejará herramientas profesionales para el diseño y simulación de componentes eléctricos y trabajará en todos los ámbitos que conlleva desarrollar un sistema: electromagnético, térmico, mecánico, etc.


 

Supervisor académico: Miguel Martínez-Iturralde.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: El desarrollo de aplicaciones aeronáuticas híbridas y totalmente eléctricas es una realidad, siendo numerosos los proyectos que han demostrado a pequeña escala la viabilidad de una aeronáutica más silenciosa y respetuosa con el medioambiente. En este sentido, los grandes actores del sector eléctrico (Airbus, Boeing, Rolls-Royce, etc.) están dedicando grandes esfuerzos a la electrificación de aviones comerciales.

Uno de los retos para el desarrollo de aviones propulsados eléctricamente está relacionado con el diseño de sistemas de aislamiento eléctrico a alta tensión que puedan operar a grandes alturas, donde la presión del aire es mínima y el riesgo de que se produzcan descargas eléctricas mayor. Actualmente, Ceit se encuentra inmerso en un proyecto europeo en el que se busca desarrollar sistemas de aislamiento que sean aplicables en las aeronaves eléctricas del mañana.

El cometido de este PFG sería simular sistemas eléctricos de aeronaves mediante software comercial de elementos finitos y obtener criterios de diseño para su posterior aplicación en aviones eléctricos.


 

Supervisor académico: Marco Satrústegui.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: El ruido generado por los motores eléctricos cobra cada vez más importancia debido a que va embebido en sistemas donde el confort es un aspecto muy importante (por ejemplo: coches eléctricos). En este sentido, este PFG trata de caracterizar el ruido en un motor eléctrico realizando un análisis multifísico, empezando por caracterizar la máquina a nivel electromagnético y térmico para después desarrollar un análisis mecánico que resulte en la obtención del ruido generado a distintos niveles de par y velocidad de giro.

Supervisor académico: Jesús Paredes.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: Durante la última década, muchos de los sistemas auxiliares de los aviones (neumáticos, hidráulicos y mecánicos) se han ido sustituyendo por actuadores eléctricos o híbridos, debido a los incentivos para la reducción de emisión de gases de efecto invernadero y la reducción de costes de operación y mantenimiento. Ello, ha implicado un aumento considerable en la potencia eléctrica instalada en las aeronaves.

Tradicionalmente, el arranque de las turbinas se hacía mediante un sistema neumático y la energía necesaria para alimentar los sistemas eléctricos de la aeronave se producía mediante generadores acoplados a las turbinas. Actualmente, ambos sistemas han convergido en una única máquina eléctrica capaz de trabajar como motor y como generador. Entre estos sistemas se encuentran los arrancadores/generadores de las turbinas de los aviones. El aumento de la demanda de energía eléctrica y el limitado espacio para los arrancadores/generadores hace necesario aumentar la densidad de potencia de estas máquinas.

El tamaño y, por tanto, el peso y el coste, de una máquina eléctrica viene fundamentalmente determinado por la extracción de calor y el límite de temperatura de los materiales que se emplean en la fabricación de la misma. Los sistemas de refrigeración por aceite presentan características prometedoras. De entre todos los sistemas de refrigeración por aceite (spray, oil-dripping…), se pretenden abordar en este proyecto los sistemas de estator inundado por aceite.

El objetivo de este proyecto es que el alumno se familiarice son herramientas de simulación de fluidos y sistemas de refrigeración y que extraiga conclusiones de cara a optimizar los sistemas de refrigeración por aceite de motores de aviación.


 

Supervisor académico: Gurutz Artetxe.

División CEIT: Vehículo Eléctrico y Redes Inteligentes.

Área temática: Ingeniería Eléctrica.

Descripción y objetivos: El calentamiento por inducción es un método eficiente y rápido para generar calor. Puede ser empleado en diversas aplicaciones en las que se requiera templar, soldar o fundir metales. CEIT está interesado en desarrollar herramientas de cálculo (basadas en un conjunto de herramientas previamente desarrolladas) para utilizarlas en el diseño de sistemas de calentamiento por inducción para encofrados. El objetivo de este proyecto es modelar el comportamiento electromagnético y el calentamiento de un sistema de calentamiento de encofrados y que con ellos se realicen estudios de optimización para llevar a cabo el diseño de un caso práctico.


 

Resumen: El objetivo del proyecto es el desarrollo y fabricación de un sistema de iluminación dirigido. Este sistema irá montado sobre una cámara y permitirá grabar las probetas al mismo tiempo que se ensayan mecánicamente. El sistema a desarrollar ha de iluminar la probeta a filmar desde varios puntos de forma simultánea. Así mismo se ha de poder modificar las fuentes de iluminación de forma manual mediante un arduino. Durante el proyecto se han de diseñar y fabricar piezas mediante impresión 3D, se han de montar leds sobre las piezas fabricadas y se ha de programar y conectar un arduino para poder controlar el encendido y apagado de las fuentes de iluminación.

Perfil del estudiante: Idealmente un estudiante de diseño, tecnologías industriales, mecánica o ingeniería biomédica. Se valorará experiencia en programación de arduino y diseño 3D CAD.

Aplicación: Envío del CV, junto con el expediente académico y un párrafo de unas 300 palabras de motivación explicando la idoneidad de su perfil para la realización de este proyecto.  

Supervisor del proyecto: Dr. Javier Aldazábal

Plazo y resolución: Los alumnos que quieran aplicar deberán hacerlo antes de que finalice octubre y la selección de candidatos se realizará en el mes de noviembre para poder comenzar en diciembre o enero.

  • Perfil/Grado: Tecnologías Industriales, Mecánica, Electricidad, Electrónica Industrial.
  • Supervisor Académico: Juan Carlos Ramos.
  • Departamento/Área: Departamento de Ingeniería Mecánica y Materiales / Área de Ingeniería Térmica y de Fluidos.
  • Descripción: Se trata de desarrollar las ecuaciones de un modelo zonal térmico de la circulación del aceite y de la disipación de calor en el interior de un transformador de distribución. Se aplicarán cuestiones de mecánica de fluidos y de transferencia de calor. El modelo se desarrollará a partir de simulaciones CFD que ya se han realizado. El objetivo del modelo es obtener la distribución de temperaturas del aceite y el “hot spot” o punto de máxima temperatura. Las ecuaciones del modelo se implementarán y se resolverán en Matlab. Para ampliar la información contactar con el profesor.
  • Perfil/Grado: Tecnologías Industriales, Mecánica, Electricidad, Electrónica Industrial.
  • Supervisor Académico: Juan Carlos Ramos.
  • Departamento/Área: Departamento de Ingeniería Mecánica y Materiales / Área de Ingeniería Térmica y de Fluidos.
  • Descripción: Se trata de modelar y simular mediante Ansys Fluent la generación y la conducción de calor en el núcleo y las bobinas de un transformador y la refrigeración por convección natural del aceite en el interior del transformador. Se construirán modelos bidimensionales y se podría trabajar con la versión educacional del programa desde casa. Se aplicarán cuestiones de mecánica de fluidos y de transferencia de calor. Para ampliar la información contactar con el profesor.

 

  • Perfil/Grado: Tecnologías Industriales, Mecánica, Electricidad, Electrónica Industrial.
  • Supervisor Académico: Juan Carlos Ramos.
  • Departamento/Área: Departamento de Ingeniería Mecánica y Materiales / Área de Ingeniería Térmica y de Fluidos.
  • Descripción: Se trata de resolver mediante el Método de las Diferencias Finitas un modelo térmico de la generación y la conducción de calor en el núcleo y las bobinas del interior de un transformador. Las ecuaciones del modelo y la resolución mediante el método iterativo de Gauss-Seidel se implementarán en Matlab. Se aplicarán cuestiones de transferencia de calor. Para ampliar la información contactar con el profesor.

 

  • Supervisor académico: Luis Matey

  • Título: Diseño de un dispositivo laparoscópico para operaciones de tumores de gran tamaño

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun:
    Departamento de Mecánica / Area de Diseño

  • Perfil recomendado: Ingeniería Mecánica, Ingeniería Diseño y Desarrollo de Producto, Ingeniería en Tecnologías Industriales, Ingeniería Biomédica

  • Descripción y Objetivos:
    El proyecto pretende analizar y proponer alternativas para las aspiraciones de tumores de gran tamaño utilizando técnicas mínimamente invasivas. El alcance del proyecto pretende hacer una prospección y propuesta de un diseño que permita el sellado del tumor con garantías (sin rotura) para poder ser aspirado sin pérdida de células del tumor.

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun: CEIT - Visión y Robótica

  • Título: Análisis de imagen para control dimensional en piezas industriales

  • Supervisor académico: Diego Borro

  • Perfil recomendado: Ingeniería en Tecnologías Industriales

  • Descripción y Objetivos:
    El objetivo del proyecto es analizar en 3D piezas industriales para reconstruir la geometría y hacer un control dimensional (comprobar si la geometría cumple las tolerancias diseñadas). Antes de analizar la imagen, también será necesario estudiar la aplicación concreta para elegir los componentes hardware óptimos (luminaria, óptica, láser y cámara).

  • Oferta activa solamente cuando se pueda ir a los laboratorios de forma presencial

  • Supervisor académico: ielosegui@tecnun.es

Las nuevas aplicaciones de las máquinas eléctricas: vehículo eléctrico, aviones eléctricos,… obliga a que, previa construcción del prototipo, en la fase de diseño se conozca a la perfección el funcionamiento de la máquina.
Para ello los Elementos Finitos son una herramientas de primera calidad, ya que permiten una aproximación muy exacta, a lo que posteriormente va a medirse en el Laboratorio de Pruebas.
Este proyecto consiste en el desarrollo de una metodología de simulación de máquinas en 3 Dimensiones, mediante el uso de la herramienta de Elementos Finitos Flux (http://www.cedrat.com/en/software/flux.html).

Oferta activa solamente cuando se pueda ir a los laboratorios de forma presencial

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun: CEIT - Visión y Robótica

  • Perfil recomendado: Ingeniería en Tecnologías Industriales

  • Supervisor académico: Diego Borro

  • Título: Análisis de imagen para detección de defectos en piezas industriales

  • Descripción y Objetivos:
    El objetivo del proyecto es hacer uso de la herramienta Inspect Express (de Teledyne Dalsa) para analizar en 2D piezas industriales y encontrar defectos. Esta herramienta permite programar los algoritmos de análisis de imagen de una manera visual a través de su interfaz gráfica. Antes de analizar la imagen, también será necesario estudiar la aplicación concreta para elegir los componentes hardware óptimos (luminaria, óptica y cámara).

  • Oferta activa solamente cuando se pueda ir a los laboratorios de forma presencial

  • Supervisor académico: Ion Andreu (iandreu@ceit.es)

Bone regeneration can be improved by mechanical and electrical stimulus. The aim of this project is to define, develop and create prototypes of electrical and mechanical stimulators for bone regeneration. The project will have a hands-on approach and all the steps to carry out a prototype will be made by the candidate.

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun: Área de Mecánica de Materiales - CEIT

  • Área temática: Mecánica de Materiales

  • Perfil recomendado: Ingeniero en Tecnologías Industriales

  • Supervisor académico: Nerea Ordás

  • Título: Development of Copper matrix composites reinforced with Graphene, with increased thermal conductivity. Screening of manufacturing routes.

  • Descripción y Objetivos:
    The objective of this Project is to explore different manufacturing routes of Cu matrix composites reinforced with different kinds of graphene produced by Graphenea, to obtain a copper based material with improved thermal conductivity in the in-plane direction, compared to pure Cu metal. Such manufacturing routes will be based in the powder metallurgy route: mechanical alloying/mixing of powders, molding and sintering by hot press. 
    Coating of graphene with certain elements to improve the thermal conductivity of the Cu-graphene interface will be also explored.

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun: Área de Ingeniería Térmica y de Fluidos - Departamento de Ingeniería Mecánica (TECNUN)

  • Área temática: Ingeniería Mecánica

  • Perfil recomendado: Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales, Grado en Ingeniería Mecánica, Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Productos

  • Supervisor académico: Gorka Sánchez Larraona

  • Título: Simulación del flujo y la transmisión de calor en conductos curvados. Aplicación en la refrigeración de álabes de turbinas de gas.

  • Descripción y Objetivos:
    El proyecto consiste en estudiar el flujo y la transmisión de calor que se produce en conductos de sección circular y cuadrada cuando se curvan 180º formando una U. Para ello, se realizarán simulaciones tridimensionales empleando el código ANSYS Fluent y se compararán los resultados obtenidos con mediciones experimentales. Se considerará también el caso en el que los conductos giran a gran velocidad respecto a un eje. Este caso tiene una aplicación directa en la refrigeración de álabes de turbinas de gas.

  • Supervisor académico:
    Ainhoa Galarza

  • Título:
    Cálculo de valores eficaces de magnitudes de alterna

  • Perfil recomendado:

    • Grado en Ingeniería Eléctrica

    • Grado en Ingeniería Electrónica Industrial

    • Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales

  • Área temática:
    Ingeniería Eléctrica

  • Descripción y Objetivos:
    El alumno desarrollará y programará un módulo de programación en C que permita calcular los valores eficaces de magnitudes de alterna (tensión y/o corriente) a partir de valores muestreados de la misma.

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun:
    Departamento de Ingeniería Eléctrica, Electrónica y Automática - Tecnun

  • Perfil recomendado:

    • Grado en Ingeniería Eléctrica

    • Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales

    • Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Productos

  • Supervisor académico:
    Ibón Elósegui

  • Título:
    Caracterización de las pérdidas de una máquina eléctrica para vehículos eléctricos

  • Descripción y Objetivos:
    El mundo de vehículo eléctrico es un área de la ingeniería en plena expansión. Dentro de todos los componentes que dispone un vehículo eléctrico el motor juega un papel fundamental, siendo el corazón del sistema. El diseño de un buen motor que cumpla con todas las prestaciones es un aporte fundamental al desarrollo del vehículo. Para ello se hace necesario conocer las pérdidas que se originan en el motor y su rendimiento correspondiente. El objetivo de este proyecto es desarrollar una herramienta de cálculo analítico para la obtención de las pérdidas existentes en el interior del motor. Tras su desarrollo dicho cálculo se contrastará con los datos obtenidos mediante simulación por elementos finitos así como mediante la prueba de un prototipo en la bancada del laboratorio.

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun:
    Departamento de Ingeniería Eléctrica, Electrónica y Automática - Tecnun

  • Área temática:
    Ingeniería Eléctrica

Oferta activa solamente cuando se pueda ir a los laboratorios de forma presencial

  • Área temática:
    Materiales

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun:
    Departamento de Materiales - Ceit

  • Descripción y Objetivos:
    A la hora de generar microestructuras virtuales para realizar simulaciones computacionales de materiales policristalinos es muy habitual el empleo de un división (o teselación) del volumen a simular empleando técnicas de Voronoid. Este tipo de teselación se suele hacer colocando semillas aleatoriamente para definir los granos. Esta aleatoriedad total produce granos equiáxicos desiguales. El presente proyecto pretende estudiar la relación aleatoriedad-distribución de tamaños. Los resultados del proyecto permitirán generar materiales policristalinos con distribuciones de tamaños de granos ya predefinidas, y no aleatorias, como habitualmente suele ser. Así mismo será posible la generación de granos no homogéneos, con formas alargadas o aplastadas.

  • Perfil recomendado:
    Dado el carácter del proyecto, es recomendable para cualquier perfíl siempre que tenga unos conocimientos básicos de programación.

  • Supervisor académico:
    Javier Aldazabal Mensa

  • Título:
    Estudio de las distribuciones de tamaños de grano en estructuras tridimensionales mediante teselaciones de Voronoid

  • Área temática:
    Materiales

  • Área/Departamento Ceit/Tecnun:
    Departamento de Materiales - Ceit

  • Descripción y Objetivos:
    Actualmente existe un interés por el uso de partículas de magnesio en el refuerzo de materiales empleado para la regeneración de tejidos óseos. La geometría de estas partículas no es esférica, lo que hace necesario el ser capaces de replicar esas geometrías en un computador para poder simular el comportamiento del material. 
    El objetivo del proyecto es el estudio geométrico y la generación de un algoritmo capaz de generar partículas no esféricas, así como el estudio y la obtención de características geométrícas de estas.

  • Perfil recomendado:
    Dado el carácter del proyecto, es recomendable para cualquier perfíl siempre que tenga unos conocimientos básicos de programación.

  • Supervisor académico:
    Javier Aldazabal Mensa

  • Título:
    Generación de geometrías no-esféricas para la simulación de biomateriales compuestos reforzados con Magnesio

Supervisor académico:

Andoni Irizar

Departamento Tecnun/División CEIT:

CEIT. División de Materiales y Fabricación

Área temática:

Sistemas electrónicos

Descripción y objetivos:

En los procesos industriales de hoy en día es cada vez más necesario monitorizar el proceso de fabricación y la calidad de los componentes que resultan del proceso. Existen una gran variedad de métodos que permiten esa monitorización en tiempo real, que no requieren separar las piezas del resto para su análisis y que no dañan las piezas en el proceso. Las técnicas de inspección más usadas son las que utilizan campos electromagnéticos, señales de ultrasonidos y visión artificial. Este proyecto trata sobre las técnicas de ultrasonidos. El Ceit dispone de un banco de ensayos de señales ultrasonidos propio que permite generar y capturar señales de ultrasonidos de una manera sencilla desde un PC. El objetivo del proyecto consistirá en realizar una propuesta de diseño de un banco de ensayos miniaturizado (por ejemplo, del tamaño de una Raspberry) Como comparación el diseño actual ocupa el tamaño de un ordenador Desktop. Se trataría de hacer un diagrama de bloques del sistema, realizar una selección de componentes que incluya la plataforma de procesamiento a utilizar y los componentes de la fuente de alimentación. Finalmente, será necesaria una estimación de consumo y coste del equipo final.

Supervisor académico: Enrique Reina

Departamento Tecnun/División CEIT: Tecnun. Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Área temática: Seguridad informática

Descripción y objetivos: Se trata de evaluar el grado de madurez de la seguridad informática de los sistemas e infraestructuras que dan servicio al laboratorio, analizando los riesgos y carencias y proponiendo medidas para mitigarlos, siguiendo los controles exigidos por la norma, hasta que se encuentren bajo el umbral de riesgo tolerable definido por la propiedad. Se seguirían los textos normativos y la “Guía de aplicación de la Norma UNE-ISO/IEC 27001 sobre seguridad en sistemas de información para PYMES”.

Las fases serían: Definición de alcance, identificación de activos, selección de la metodología de análisis de riesgos, gestión de riesgos, selección de controles, declaración de aplicabilidad, implementación y puesta en marcha, ciclo de mejora.

Supervisor académico: Diego Borro 

Departamento Tecnun/División CEIT: CEIT. Grupo de Sistemas Inteligentes para la Industria 4.0

Área temática: Visión artificial para la industria

Descripción y objetivos: Se dispone de una aplicación que permite probar multitud de algoritmos de visión artificial sobre imágenes. El proyecto consistirá en aumentar las capacidades de la herramienta actual añadiendo algoritmos, mejorando la GUI, dando más funcionalidades, etc.

Supervisor académico: Diego Borro 

Departamento Tecnun/División CEIT: Grupo de Sistemas Inteligentes para la Industria 4.0 de CEIT

Área temática: Visión artificial para la industria

Descripción y objetivos: El proyecto consiste en utilizar técnicas de Deep Learning para detección de objetos y su clasificación. En concreto, el enfoque estará en detectar piezas con y sin defectos.

Supervisor académico: Jorge Juan Gil.

Departamento Tecnun/División CEIT: CEIT. Grupo de Sistemas Inteligentes para la Industria 4.0

Área temática: Ingeniería de Sistemas y Control

Descripción y objetivos: ARDINO es tarjeta controladora low-cost que se puede programar directamente en C. El objetivo es embarcar en dicha tarjeta los algoritmos de control de un mando de conducción, en concreto, de una palanca de cambios. Como punto de partida, existe un PFG previo que desarrolló algunas funciones principales, como las fuerzas del recorrido de punto muerto y los enclavamientos en las marchas. En este proyecto que se propone, se desea incorporar nuevas funcionalidades, en especial, el proceso de encendido y centrado automático de la palanca. Para la ejecución de este proyecto es imprescindible un conocimiento suficiente de C y cierta habilidad de programación usando bucles, estados, etc. Aunque al final del proyecto hay de implementar el código en la plataforma experimental, buena parte del trabajo de programación se puede hacer a distancia, con un portátil y el software de ARDUINO. Incluso el profesor supervisor podría cargar el software desarrollado por el alumno en la palanca de cambios que está en Tecnun y comprobar la funcionalidad del código desarrollado.

Supervisor académico:

Jorge Juan Gil.

 

Departamento Tecnun/División CEIT:

CEIT. Grupo de Sistemas Inteligentes para la Industria 4.0

 

Área temática:

Ingeniería de Sistemas y Control

 

Descripción y objetivos:

Hasta el momento los conceptos de control se muestran en la pizarra, por medio de simulaciones o con videos. Para la asignatura de Ingeniería de Control se desea construir un sistema de control mecánico (dos péndulos acoplados con muelles) que sirva para la docencia: mostrar en clase el distinto comportamiento del sistema antes varios controladores. Para garantizar la portabilidad, el sistema será controlable a través de USB por medio de una tarjeta ARDUINO. En un proyecto previo se ha construido el sistema mecánico. En el proyecto propuesto se programarán en C diversos controladores, en especial, un controlador proporcional-integral (PI) que permita “teleoperar” (que el usuario mueva uno de los péndulos y el otro siga su movimiento sin error en régimen permanente).

Supervisor académico:

Ion Irizar

 

Departamento Tecnun/División CEIT:

División TIC

 

Área temática:

Optimización Matemática

 

Descripción y objetivos:

El problema de ubicación óptima de una instalación (FLP) consiste en seleccionar, de entre todas las ubicaciones potencialmente factibles, aquellas que son las mejores teniendo en cuenta que dichas instalaciones deben satisfacer la demanda de diferentes puntos distribuidos geográficamente. A la hora de seleccionar el número de instalaciones óptimas y su ubicación, el objetivo suele ser minimizar algún criterio individual como por ejemplo los costes de transporte o incluso varios criterios al mismo tiempo (costes de operación de cada instalación, costes de transporte, impacto ambiental, etc.).

El proyecto CircRural 4.0 es un proyecto europeo cuyo objetivo general es implementar en las áreas rurales modelos de gestión del agua residual y de los residuos agroalimentarios que traten de priorizar la optimización energética y la recuperación de recursos. Para ello el proyecto plantea en primer lugar soluciones de control automático que mejoren la eficiencia energética de las actuales instalaciones de depuración. Asimismo, el proyecto propone la construcción de una instalación centralizada que gestione los residuos generados por las depuradoras y por las industrias agroalimentarias, y extraiga de ellos productos de valor como biometano y fertilizantes.

En el marco del proyecto, la solución propuesta se va a estudiar para la provincia de Badajoz, caracterizada por ser una zona de gran extensión geográfica, donde las instalaciones de depuración son pequeñas y están muy dispersas, y donde la actividad agroindustrial es relevante. En este sentido, un objetivo importante del proyecto es determinar la ubicación óptima de la instalación centralizada de recuperación de recursos. Para ello, se propone desarrollar una herramienta de optimización que, en base a información recopilada tanto de las depuradoras (localización, tamaño, producción de residuos, etc.) como de las industrias agroalimentarias (localización, producción de residuos, estacionalidad, etc.), calcule de forma automática el número de instalaciones necesarias, su tamaño y la ubicación de cada una de ellas.

El alcance de la presente oferta de PFG consistiría en el desarrollo de esta herramienta de optimización. La herramienta podría programarse en Excel, en Matlab o en cualquier software gratuito de programación como Python o R. Las tareas que realizaría el alumno serían:

  • Revisión bibliográfica de problemas de optimización FLP (Facility Location Problem) y algoritmos de optimización más comunes
  • Formulación matemática del problema de optimización para el caso de uso del proyecto CircRural
  • Resolución del problema formulado mediante un algoritmo de optimización heurístico
  • Análisis de resultados

Las estructuras lattice son unas estructuras formadas por barras (struts) con diversas aplicaciones en el sector aeronáutico, aeroespacial o biomédico entre otros. Estas estructuras son fabricadas por Fabricación Aditiva dado su compleja geometría y dimensiones (diámetro de struts: 0.2 a 0.5 mm).

Sin embargo, existen una serie de imperfecciones geométricas durante el proceso de fabricación. En vez de tener en cuenta esas imperfecciones geométricas, otra práctica habitual es considerar esas imperfecciones en el modelo del material. Para ello es necesario los ensayos de los struts para obtener ese modelo de material que tiene en cuenta las imperfecciones.

El objetivo de este proyecto es diseñar y fabricar los utillajes necesarios para los ensayos a tracción de estos struts con distintos diámetros.