El antiguo alumno de Tecnun Jon Arrizabalaga está feliz como un niño con zapatos nuevos. Desde hace mucho tiempo estaba interesado en conocer el mundo laboral fuera de España y, debido a que este verano disponía de tres meses de vacaciones, aplicó para un puesto en varias empresas en el norte de Europa. Jon contaba con que Alemania sería una opción difícil, ya que las prácticas suelen tener una duración mínima de 6 meses. Así que opté por intentarlo y apliqué a varias empresas punteras. Una de ellas fue Porsche, donde aplicó mediante el portal de empleo que tienen en su página web. “Después de una llamada por teléfono y dos entrevistas mediante Skype, todas en alemán, me confirmaron que tenían una plaza para mí en el departamento. Estoy encantado”, sostiene Arrizabalaga.

¿En qué consiste tu trabajo allí?

Actualmente estoy trabajando en Weissach, donde se encuentra el I+D de Porsche AG. En mi departamento se testean los componentes y subsistemas de cualquier coche fabricado por Porsche (prototipos, coches de competición, etc.). El departamento está divido en función de la naturaleza técnica de cada subsistema. Mi grupo se centra en testear la suspensión, el chasis, el confort y el rendimiento del vehículo entero. Por política de empresa, Porsche suele asignar alguien del departamento como tutor. Este no solo es responsable de la formación, pero también hace un seguimiento estricto de las actividades que va realizando el practicante. En mi caso, mi tutor me ha asignado diversas tareas. Todas ellas consisten en dar soporte a los responsables de las estaciones de testeo. Además de ello, me han ofrecido la oportunidad de participar en la mejora y renovación de algunas estaciones.

¿Qué destacarías de tu paso por Tecnun? ¿Crees que se sale preparado para enfrentarse al mundo laboral?

Obviamente, esta oportunidad no hubiese sido posible sin la formación adquirida en Tecnun. Por una parte, la alta preparación técnica obtenida mediante las clases me permite participar con confianza en cualquier discusión ingenieril. Por otra parte, el paso por la Formula Student ha sido clave, ya que casi es un requisito para poder optar a una plaza en Porsche. Al margen de la automoción, la perspectiva de proyecto que he obtenido a través de la Formula Student me ha dotado con numerosas herramientas a la hora de solventar cualquier reto. Es por ello que animo a cualquiera a participar en proyectos como la Formula Student. Otro aspecto a tener en cuenta es que en Porsche solo se habla en alemán. Esto genera algunos malentendidos y momentos incómodos. El hecho de haber completado el primer cuatrimestre de cuarto en China, me ha venido muy bien para perder el miedo y hacer frente a estas situaciones.

¿Qué es lo que más te gusta de la ingeniería y del sector en el que estás?

A pesar que haya tomado parte en varios proyectos relacionados con la automoción, soy una persona que persigue retos tecnológicos. Claro que me gusta y admiro el mundo de la automoción, pero estoy abierto a otros sectores donde haya proyectos ingenieriles, especialmente en el ámbito de las máquinas. Obras de arte que integran diferentes ramas de la ingeniería, capaces de cumplir tareas de manera productiva, precisa y donde las tecnologías de vanguardia juegan un papel crítico. Tener una visión general de ellas y entender su principio de funcionamiento ha sido algo que siempre me ha llamado la atención. Al fin y al cabo, los automóviles son una máquina más.